Grundprinzip der Gleitschalungstechnik ist das Verdichten des Betons in einer Formkammer. Hierzu wird der Beton direkt aus dem Transportfahrzeug über eine Förderschnecke einem Vorratstrichter zugeführt.

In der danach angeordneten Formkammer wird durch Hochfrequenzvibration optimale Verdichtung erreicht, so dass ein standfestes und formvollendetes Bauteil die Schalung verläßt.



Die exakte Richtungs- und Höhenlage des Bauteils wird durch die elektronische Fahrwerksteuerung des Fertigers gewährleistet. Die dazu erforderlichen Informationen erhält das Gerät durch Abtasten einer Fahrschnur.



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